Aeronave experimental

📋 DESCRIÇÃO Técnica para modelagem cad do projeto blaudt xgt

projeto: aeronave experimental ultraleve biplace
nome do projeto: blaudt xgt
objetivo: criar modelagem cad completa (em 3d ou 2d) para construção real, com base nas medidas e funcionalidades abaixo.

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1. 🧱 FUSELAGEM
    •    Estrutura: Tubular em aço 4130 nas áreas críticas (cockpit e fixações de asa), e alumínio 6061 T6 nas partes leves (cauda, reforços)
    •    Comprimento total: 6,80 metros
    •    Altura total: 1,35 metros (do solo ao topo da cabine)
    •    Largura interna da cabine: 1,10 metros (do assento do piloto ao do passageiro)
    •    Bagageiro traseiro interno: capacidade para 25 L, atrás dos assentos
    •    Compartimento dianteiro: motor Honda NC750 com hélice tratora e tanque de 40 L logo atrás do firewall
    •    Formato geral: estilo Savannah / Kitfox, com cabine larga, asa alta, trem de pouso triciclo fixo
    •    Fixações externas:
    •    Suporte para trem de pouso fixo
    •    Suporte para para-brisa e carenagem frontal
    •    Estrutura para dobradiça da porta lateral

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2. 🛩️ ASAS
    •    Tipo: Asa alta com estrutura interna tradicional (longarinas + nervuras)
    •    Perfil aerodinâmico: NACA 4412
    •    Envergadura total: 8,80 metros (4,40 m por lado)
    •    Corda média (largura da asa): 1,40 metros
    •    Fixação:
    •    Longarina principal com travessa na fuselagem
    •    Tirantes/jury struts conectando a fuselagem (tipo Kitfox/Savannah)
    •    Sistema de flaperon:
    •    Flaperon contínuo em cada asa, com ~4,00 metros de comprimento e 0,20 metros de largura
    •    Articulado por dobradiças
    •    Operado por manche central (ver item 3)

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3. 🎮 sistema de comandos (manches, superfícies de controle)

3.1 Manche central
    •    Articulado em dois eixos:
    •    Lateral: controla os flaperons (aileron)
    •    Longitudinal: controla o profundor
    •    Transmite via hastes rígidas com bellcranks

3.2 Flaperons
    •    Deflexão diferencial via manche lateral
    •    Ambos abaixam juntos em modo flap (~25°)
    •    Ligados por cabos de aço ou hastes

3.3 Leme (direcional)
    •    Controlado por pedais com cabos de aço cruzados

3.4 Profundor (estabilizador horizontal móvel ou com trim)
    •    Controlado pelo manche
    •    Haste direta ou comando via bellcrank

3.5 Spoilers retráteis
    •    Um por asa (cerca de 0,30m x 0,20m)
    •    Acionamento manual ou elétrico, retrátil
    •    Localizado à frente do flaperon

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4. 🧰 outros componentes para modelagem
    •    painel básico com instrumentos e porta usb
    •    carenagem frontal com ventilação embutida
    •    para-brisa com sistema antiembaçante
    •    estrutura de portas e janelas
    •    assentos biplace lado a lado
    •    compartimento térmico (tipo isopor) atrás dos assentos
    •    compartimento de bagagem com tampa interna

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5. 📐 SAÍDA DESEJADA DO PROJETO
    •    Planta CAD da fuselagem completa (estrutura com tubos)
    •    Planta CAD das asas (com flaperons integrados)
    •    Sistema de comandos articulados em vista isométrica (manche, hastes, flaperons, leme, profundor)
    •    Planta técnica com cotas e indicações de tubos por diâmetro e tipo
    •    Preferência em DWG, DXF, STL ou PDF vetorizado