Desarrollo de Aplicación Web y Dispositivos Moviles para la Administración y Control de los Procesos Operativos del Taller de Servicio


Evaluando propuestas
Descripción:
La aplicación Web a desarrollar, es una solución automotriz que permite controlar y administrar en forma eficiente el proceso operativo del taller de servicio de las distribuidoras automotrices, diseñada para operar en ambiente Web y en dispositivos móviles con sistemas operativos iOS y Android; las características generales de la funcionalidad de la aplicación son:
 Conexión e interacción con los DMS (Dealer Management System) del distribuidor.
 Administración y control automático de la disponibilidad del taller, de técnicos y asesores de servicio, de apartado y entrega de piezas de reparación.
 Prospección y control de las citas a taller.
 Control de los tiempos del proceso para determinar en una fase optima la fecha y hora exacta de la entrega de una unidad reparada.
 Registro y envío de recordatorios o notificaciones a usuarios y clientes vía web, WhatsApp, APP, SMS, GMS, correo electrónico, video llamada y aplicaciones que a futuro requiera la aplicación.
 Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso.
 Medición del desperdicio de la operación, el lap time de procesos, el tack time de las actividades.
 Tableros gráficos que muestren el flujo de la operación (de Planeación y Control de Citas, de Control de Trabajos de Taller, de Control de Reparación, de Control de Calidad y Lavado, de Surtido de Refacciones y por Estatus.
 Generación de indicadores de desempeño (KPI´s) de operación y administración del taller de servicio a nivel local (distribuidor), regional, estatal, país, región continental y continente en general (marca/grupo).
 Control y administración de perfiles de usuarios a nivel local (distribuidor), regional, estatal, país, región continental y continente en general (marca/grupo)
La aplicación E.M.I. Lean Pro, está configurada con 7 módulos para su correcto funcionamiento:
Módulo Contacto Proactivo
Objetivo
El objetivo del módulo es prospectar los clientes que adquirieron un vehículo nuevo en un periodo determinado por el cliente, así como de aquellos clientes que, por tiempo de utilización de su vehículo, requieren del servicio de mantenimiento kilometrado, del servicio de reparación por campaña de seguridad o por algún servicio de garantía pendiente de concluir por refacciones, a fin de poder concertar una cita de servicio.
Funcionalidad
Para el cumplimiento del objetivo, el módulo está diseñado con 2 submódulos (Nuevos y de Servicio), los cuales cuentan con la siguiente funcionalidad:
 Submódulo de Nuevos. – Para la realización de la prospección de clientes que adquirieron vehículos nuevos, la aplicación realiza las siguientes funciones:
o Importación de Datos. - Conexión al DMS de Concesionario para realizar la importación de los datos de venta de unidades nuevas correspondientes a un periodo determinado, los datos importados son:
• Datos del Cliente (Nombre, Apellido Paterno, Apellido Materno).
• Datos del Domicilio del Cliente (Calle, Número Exterior, Número Interior, Colonia, Municipio, Código Postal, Estado, País, Teléfono Casa, Teléfono Oficina, Celular, Correo Electrónico, RFC, Nombre Contacto, Celular Contacto).
• Datos del Vehículo (Vehículo, Modelo, Año, Versión, Motor, Color Exterior, Fecha Venta).
o Proceso de Prospección. –Para realizar el proceso de prospección, el submódulo cuenta con lo siguiente:
• Pantalla donde muestra al administrador de citas los datos importados de las ventas.
• Botón para acceso a conexión telefónica.
• Agenda para recordatorios.
• Botón para acceso al Módulo de Citas para agendar citas de servicio.
o Generación de Indicadores de Desempeño (KPI’s). – Para evaluar el desempeño y dar seguimiento al proceso de prospección, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Clientes contactados.
• Clientes pendientes de contactar.
• Clientes no contactados o que no quieren ser contactados.
• Tiempo destinado al proceso de prospección por cliente.
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades
 Submódulo de Servicio. - Para el llevar a cabo la prospección de clientes que adquirieron vehículos nuevos, la aplicación realiza las siguientes acciones:
o Importación de Datos. - Conexión al DMS de Concesionario para realizar la importación de los datos de órdenes de servicio correspondientes a un periodo determinado, los datos importados son:
• Datos del Cliente (Nombre, Apellido Paterno, Apellido Materno).
• Datos del Domicilio del Cliente (Calle, Número Exterior, Número Interior, Colonia, Municipio, Código Postal, Estado, País, Teléfono Casa, Teléfono Oficina, Celular, Correo Electrónico, RFC, Nombre Contacto, Celular Contacto).
• Datos del Vehículo (Vehículo, Modelo, Año, Versión, Motor, Color Exterior).
• Datos de Trabajos Anteriores (Número de Orden de Reparación, Fecha de Orden, Fecha Facturación, Asesor de Servicio, Técnico, Descripción de Trabajos Realizados, Comentarios de Técnico)
o Proceso de Prospección. –Para realizar el proceso de prospección, el submódulo cuenta con lo siguiente:
• Pantalla donde muestra al administrador de citas los datos importados de las ventas.
• Botón para acceso a conexión telefónica.
• Agenda para recordatorios.
• Botón para acceso al Módulo de Citas para agendar citas de servicio.
o Generación de Indicadores de Desempeño (KPI’s). – Para evaluar el desempeño y dar seguimiento al proceso de prospección, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Clientes contactados.
• Clientes pendientes de contactar.
• Clientes no contactados o que no quieren ser contactados.
• Clientes que agendan cita de servicio
• Tiempo destinado al proceso de prospección por cliente.
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades.
Beneficios
Algunos de los beneficios que brinda el módulo al concesionario, es pronosticar el volumen de venta, establecer acciones cross selling y poder sugerir productos alternativos, el aumento en la captación de clientes y mayor presencia del concesionario con los clientes, a través de la generación de los diferentes indicadores de desempeño (KPI’s).
Módulo de Citas
Objetivo
El módulo tiene como objetivo esencial, el administrar en forma eficiente la disponibilidad y capacidad instalada del taller, por lo que el módulo programa en forma automática las citas de servicio, determinado los tiempos de las operaciones requeridas por el cliente, la asignación automática del técnicos y asesor de servicio en función de su disponibilidad y especialidad, así como la fecha y hora de la cita de servicio y la fecha y hora de la entrega de la unidad.
Funcionalidad
Para el cumplimiento del objetivo, el módulo cuenta con los Submódulos de “Programación de Citas de Servicio”, de “Preparación y de Confirmación de la Cita”, lo cuales cuentan con la siguiente funcionalidad:
 Programación de Citas. – Para llevar a cabo el proceso de registro de citas de servicio, la aplicación realiza las siguientes acciones:
o Conexión al DMS. – El módulo lleva a cabo la consulta y/o actualización en tiempo real de los datos del cliente, del vehículo, del historial de servicios alojados en la base de datos del DMS.
o Tipo de Cita. – El módulo cuenta con la opción para determinar en forma automática el tipo de cita que se está programando (Proactivas, Reactivas Llamadas de Cliente, Reactivas Presenciales, Reactivas Pagina Web del Concesionario, Reactivas Redes Sociales).
o Validación y/o actualización de datos. - La validación y/o actualización de datos del cliente, del vehículo, la realiza en forma eficiente el administrador de citas en la pantalla de registro de citas, ya que el módulo cuenta con la opción de autocompletado.
o Paquetes de servicio. – Para la asignación de trabajos requeridos, el módulo, presenta al administrador de citas solo los paquetes de servicio que le corresponden al vehículo (mantto kilometrado, campañas de seguridad, frenos, promociones, etc), esto en función del número de serie del vehículo y el kilometraje del vehículo registrado previamente por el administrador de citas, esto permite al administrador de citas ofrecer y en su caso seleccionar todos los servicios que pueden ser realizados al vehículo.
o Trabajos Anteriores. – Para validar la existencia de reparaciones pendientes no autorizadas por el cliente y que estas puedan ser ofrecidas al cliente, el administrador de citas cuenta con la opción de consulta en tiempo real los trabajos realizados el técnico y asesor de servicio en cargados de la atención de dichos trabajos, así como los comentarios y/o recomendaciones registradas en las órdenes de servicio, registrados en las últimas 5 visitas del cliente al taller de servicio.
o Registro de Cuestionario Voz del Cliente. – El módulo cuenta con la opción del registro del cuestionario Voz del Cliente, el cual proporciona más información al técnico la realizar la reparación y/o diagnóstico del vehículo, asimismo, y en caso de requerirlo, el módulo permite grabar el audio del cliente.
o Apertura de Reporte DISS. – Para llevar a cabo la apertura del reporte DISS, el administrador de citas realiza los siguiente:
• Utiliza botón de conexión al Portal de la Planta
• Registra en el módulo número de DISS
• Registra Estatus del DISS
o Generación de Cita. – Una vez validado y/o actualizados los datos del cliente y del vehículo, seleccionados los paquetes de servicio requeridos y trabajos pendientes de realizar, el administrador de citas activa el botón de generación de cita, para lo cual el módulo lleva a cabo los siguiente:
• Validación de tipo de especialidad de cada uno de los servicios seleccionados.
• Validación de la disponibilidad del asesor de servicio, así como de los técnicos con especialidad requerida para desempeñar el servicio seleccionado.
• Cálculo del tiempo de ejecución de los servicios seleccionadas.
• Definición de la fecha y hora de la cita, así como la asignación automática del asesor de servicio y técnico (s) que se encargarán de atender la cita de servicio.
o Alta de Cita en DMS. – Para realizar el alta de la cita de servicio en el DMS de concesionario, el módulo registra en forma automática los datos correspondientes en el DMS.
o Tablero de Planeación y Control de Citas. – Publicación de las citas programadas por día, semana o mes.
o Pre orden. - El módulo cuanta con la opción de impresión de la Pre orden o generar ésta en electrónico.
o Generación de Indicadores de Desempeño (KPI’s). – Para el seguimiento y control de las citas de servicio programadas, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Citas Proactivas (Nuevos y Servicio).
• Citas Reactivas Llamadas del Cliente.
• Citas Reactivas Presencial.
• Citas Reactivas Pagina Web del Concesionario.
• Citas Reactivas Redes Sociales.
• Total, de Citas Programadas.
• Total, de Aperturas de Reporte DISS
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades
 Preparación y Confirmación de la Cita. – Para la realización del proceso de preparación de la cita, el módulo lleva a cabo las siguientes acciones:
o Notificación Electrónica de Citas Programadas. – Tomando como base el método N – 3, así como las citas programadas, el módulo envía los responsables del proceso de Preparación de la Cita notificación electrónica sobre las citas de servicio programas, adicional a ello, el módulo registra el Lap Time de la fecha y hora de la recepción de la notificación, así como la fecha y hora en que el concesionario realizó la consulta de la misma.
o Emisión de Pre Orden, Cuestionarios Voz del Cliente y Reporte DISS. - El administrador de citas emite y envía vía correo electrónico a los responsables del proceso de preparación de la cita la
o Viabilidad de Cita de Servicio. – Para determinar si una cita es viable de ser atendida, los responsables de la preparación de la cita realizan lo siguiente:
• El responsable de refacciones verifica la disponibilidad de los componentes requeridos para cada cita y realiza lo siguiente:
 Para el caso de que cuente con la disponibilidad de los componentes, registra en la aplicación la notificación de confirmación de la cita de servicio.
 Para el caso de que no cuente el componente determina la fecha de su disponibilidad y registra en la aplicación la reprogramación de la cita, así como la fecha en que se tendrá disponible la pieza.
• El responsable de taller verifica la disponibilidad y capacidad del taller requeridos para cada cita y lleva cabo lo siguiente:
 Para el caso de que cuente con la disponibilidad y capacidad instalada del taller, registra en la aplicación la notificación de confirmación de la cita de servicio
 Para el caso de que no cuente con la disponibilidad y capacidad instalada del taller, y registra en la aplicación la reprogramación de la cita, así como la fecha en que contará la disponibilidad.
• Con base en el registro de confirmaciones y reprogramación de la cita, la aplicación notifica al administrador de citas las citas confirmadas y las citas que requieren reprogramación,
o Confirmación de la Cita. – Con base en la notificación de confirmación de citas o en su caso de reprogramación recibidas, el administrador de citas lleva a cabo lo siguiente:
• Actualiza el estatus de la cita de servicio.
• En el caso de las citas reprogramadas verifica en el tablero de Planeación y Control de Citas si la fecha y hora propuesta están disponibles, en caso de que así sea realiza el registro de la fecha y hora de la cita en forma manual.
• Mediante el botón de conexión telefónica, establece contacto con cliente y confirma la fecha y hora de cita.
o Generación de Indicadores de Desempeño (KPI’s). – Para el seguimiento y control del proceso de preparación y confirmación de la cita programada, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Citas Confirmadas
• Citas Reprogramadas.
• Citas Reprogramadas por falta de Refacciones.
• Citas Reprogramadas por falta de capacidad instalada del taller.
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades
 Apartado (PrePicking). - A través del submódulo de Apartado y Surtido de Refacciones del módulo de Refacciones y con base en las confirmaciones de citas de servicio programada, el responsable de refacciones lleva a cabo el apartado de refacciones para la cita programada en el módulo.
Beneficio
Basado en funcionamiento del módulo, el proceso de registro de cita de servicio y su confirmación es realizado de una forma eficiente, ya que:
 Evita la duplicidad de captura de información toda vez que el módulo cuenta con la opción de conectarse al DMS del concesionario y se realiza en tiempo real la consulta y registro de información correspondiente a la cita de servicio
 Asigna en forma automática el personal de taller encargado de atender la cita de servicio (Técnico y Asesor de Servicio)
 Propone en forma automática los paquetes de servicio
 Calcula y programa en forma automática la fecha y hora de la cita de servicio.
Refacciones
Objetivo
El módulo, tiene como objetivo administrar y controlar el PrePicking a cada cita de servicio programada, así como el surtido de piezas a los técnicos responsables de las reparaciones, asimismo, y a través del módulo el responsable de refacciones registra y control todos los pedidos de refacciones solicitados y que, por su tipo de movimiento, no se encuentran disponibles.
Funcionalidad
Para cumplir con el objetivo del módulo, este cuenta con 3 submódulos “Almacén” “Apartado y Surtido” y “Pedidos Especiales”, los cuales cuentan con la siguiente funcionalidad:
 Almacén. - A través del módulo, el usuario realizará el proceso de consulta del inventario de refacciones, para lo cual lleva a cabo lo siguiente:
o Consulta de Refacciones. – Para verificará la disponibilidad de refacciones, el usuario digita el número de Item y el módulo muestra:
• Cantidad Total del Item
• Cantidad disponible
• Cantidad Apartada, con una opción de detalle para la consulta a que orden se encuentra cargada.
• Precio de venta
• Tipo de Movimiento que tiene dentro del inventario.
o Generación de Indicadores de Desempeño (KPI’s). – Para el seguimiento y control del Inventario de Refacciones, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Inventario de Refacciones
 Refacciones
o Cantidad
o Costo
 Accesorios
o Cantidad
o Costo
• Clasificación de Inventario
 Rápido
o Cantidad
o Costo
 Alto
o Cantidad
o Costo
 Lento
o Cantidad
o Costo
 Potencial Obsoleto
o Cantidad
o Costo
 Obsoleto
o Cantidad
o Costo
 Apartado y Surtido de Refacciones. – Mediante este módulo, el usuario de refacciones realizará el proceso de apartado y surtido de refacciones, para ello lleva a cabo las acciones:
o Apartado. – Con base en las confirmaciones de citas de servicio programadas, el usuario realiza el proceso de PrePicking a cada cita confirmada, en caso de que la cita sea cancelada o reprogramada, el usuario liberará las piezas para que el módulo las considere como disponibles nuevamente.
o Surtido. – Para llevar a cabo el proceso de surtido de refacciones, el usuario recibe notificación del técnico que se encuentra listo para recibir las refacciones e iniciar la reparación.
o Generación de Indicadores de Desempeño (KPI’s). – Para el control y evaluación del nivel de la tasa de Surtido de Refacciones, el módulo cuenta con la opción de generación del KPI de Fill Rate.
 Pedidos Especiales. – A través del módulo, el usuario lleva a cabo el proceso de compra de pedidos especiales, para ello, el usuario efectúa las siguientes:
o Solicitud de Pedido. – El Técnico registra en el módulo, el requerimiento de refacciones y emite notificación al responsable de refacciones para su compra.
o Compra de Refacciones. – El responsable de refacciones, recibe la solicitud de compra y registra en el módulo, el número de orden, técnico solicitante, número de Item, cantidad, precio, número de pedido a planta, fecha de pedido a planta, fecha estimada de arribo, estatus, esta información será consultada a través del tablero de Pedidos Especiales.
o Generación de Indicadores de Desempeño (KPI’s). – Para el control y seguimiento de los Pedidos Especiales de Refacciones, el módulo cuenta con la opción de generación del KPI´ de pedidos especiales.
Beneficio
Mediante la utilización del módulo de Refacciones, el concesionario, administra y controla el inventario de refacciones de forma confiable y oportuna, así como el seguimiento a los procesos de pedidos especiales, apartado y surtido de refacciones, esto a través de sus interfaces gráficas e indicadores de desempeño KPI´s.
Módulo de Recepción.
Objetivo
El módulo de Recepción tiene como objetivo realizar en forma eficaz y ágil el proceso de recepción de vehículos con cita y sin cita, por lo que, el módulo se conecta al DMS del concesionario en tiempo real para la consulta y actualización en su caso de datos del cliente y del vehículo, así como la generación de la orden de servicio correspondiente.
Funcionalidad
Para cumplir el objetivo, el módulo cuenta con los Submódulos de “Recepción con Citas” y “Recepción sin Cita” los cuales cuentan con la siguiente funcionalidad:
 Recepción con Cita. – Para llevar a cabo la recepción de un vehículo con cita, el asesor de servicio realiza las siguientes acciones:
o Conexión al DMS. - El módulo lleva a cabo la consulta y/o actualización en tiempo real de los datos del cliente, del vehículo, del historial de servicios alojados en la base de datos del DMS.
o Validación y/o Actualización. - Valida y en su caso actualiza con el cliente sus datos (personales y de facturación), los datos del vehículo, paquetes de servicio requeridos (mantto kilometrado, campañas de seguridad, frenos, promociones, etc), voz del cliente, en caso de requerirlo, el módulo cuenta con la opción de registra el audio del cliente.
o Registra inventario del vehículo. – En la sección de Inventario del Vehículo se registra el inventario, en caso necesario, el módulo cuenta con la opción para realizar la carga de imágenes, videos o voz.
o Registra Puntos de Revisión. – Para realizar la revisión de los puntos contenidos en la hoja multi puntos, accede a la Sección de Hoja Multipuntos y registra el estado de cada uno de los componentes revisados, así mismo, genera la evidencia correspondiente a través de la opción de Foto y Video, los comentarios que el Técnico haga los registra en el apartado “Comentarios”, en caso de que algún componente presente una falla o desgaste, genera una notificación de la misma al Asesor de Servicio y solicita al área de refacciones la cotización del componente a reparar, así como la disponibilidad o en su caso la fecha de disponibilidad del componente.
o Consulta y Cambia de Estatus de Reporte DISS. – Mediante la utilización del botón de conexión al portal de la planta, el asesor de servicio realiza la consulta del reporte DISS del vehículo.
o Conversión de Cita a Orden de Servicio. – Para generar la conversión de la cita de servicio a orden de servicio, el concesionario activa la opción de conversión y en forma automática efectúa lo siguiente:
• Registra en el DMS del concesionario, los datos contenidos en la Cita de Servicio en una orden de servicio.
• Asigna en forma automática el número de orden de servicio
• Determina en forma automática la fecha y hora de entrega de la unidad.
o Tablero de Citas. – A través del tablero, el concesionario y el cliente identifican las citas programas para el día.
o Emisión de Orden de Servicio. – Imprime orden de servicio y envía en forma automática a la cuenta de correo electrónico del cliente la orden de servicio.
o Generación de Indicadores de Desempeño (KPI’s). – Para el seguimiento y control de la recepción de vehículos con cita, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Citas Recibidas a Tiempo.
• Citas No Recibidas a Tiempo.
• Citas No Show.
• Citas Reprogramas
• Citas Canceladas
• Total, de Consultas y Cambios de Estatus de Reportes DISS
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades
 Recepción sin Cita. – Para la recepción sin cita, el asesor de servicio lleva a cabo las siguientes acciones:
o Conexión al DMS. – El módulo lleva a cabo la consulta y/o actualización en tiempo real de los datos del cliente, del vehículo, del historial de servicios alojados en la base de datos del DMS.
o Validación y/o actualización de datos. - La validación y/o actualización de datos del cliente, del vehículo, la realiza en forma eficiente el concesionario en la pantalla de registro de citas, ya que el módulo cuenta con la opción de autocompletado.
o Paquetes de servicio. – Para la asignación de trabajos requeridos, el módulo, presenta al concesionario solo los paquetes de servicio que le corresponden al vehículo (mantto kilometrado, campañas de seguridad, frenos, promociones, etc), esto en función del número de serie del vehículo y el kilometraje del vehículo registrado previamente por el concesionario.
o Trabajos Anteriores. – Para validar la existencia de reparaciones pendientes no autorizadas por el cliente y que estas puedan ser ofrecidas al cliente, el concesionario cuenta con la opción de consulta en tiempo real los trabajos realizados el técnico y asesor de servicio en cargados de la atención de dichos trabajos, así como los comentarios y/o recomendaciones registradas en las órdenes de servicio, registrados en las últimas 5 visitas del cliente al taller de servicio.
o Apertura de Reporte DISS. – Para llevar a cabo la apertura del reporte DISS, el asesor de servicio realiza los siguiente:
• Utiliza botón de conexión al Portal de la Planta
• Registra en el módulo número de DISS
• Registra Estatus del DISS
o Registra el Cuestionario Voz del Cliente. – El módulo cuenta con la opción del registro del cuestionario Voz del Cliente, el cual proporciona más información al técnico la realizar la reparación y/o diagnóstico del vehículo, en caso de requerirlo, el módulo cuenta con la opción de registra el audio del cliente
o Registra inventario del vehículo. – En la sección de Inventario del Vehículo se registra el inventario, en caso necesario, el módulo cuenta con la opción para realizar la carga de imágenes, videos o voz.
o Registro de Puntos de Revisión. - Para realizar la revisión de los puntos contenidos en la hoja multi puntos, accede a la Sección de Hoja Multipuntos y registra el estado de cada uno de los componentes revisados, así mismo, genera la evidencia correspondiente a través de la opción de Foto y Video, los comentarios que el Técnico haga los registra en el apartado “Comentarios”, en caso de que algún componente presente una falla o desgaste, genera una notificación de la misma al Asesor de Servicio y solicita al área de refacciones la cotización del componente a reparar, así como la disponibilidad o en su caso la fecha de disponibilidad del componente
o Generación de Orden de Servicio. – Una vez validado y/o actualizados los datos del cliente y del vehículo, seleccionados los paquetes de servicio requeridos y trabajos pendientes de realizar, el asesor de citas activa el botón de generación de cita, para lo cual el módulo lleva a cabo los siguiente:
• Validación de tipo de especialidad de cada uno de los servicios seleccionados.
• Validación de la disponibilidad del técnico (s) con especialidad requerida para desempeñar el servicio seleccionado.
• Cálculo del tiempo de ejecución de los servicios seleccionadas.
• Definición de la fecha y hora de entrega del vehículo, así como la asignación automática del técnico (s) que se encargará de atender la orden de servicio.
o Alta de Orden de Servicio. – Para realizar el alta de la orden de servicio en el DMS de concesionario, el módulo registra en forma automática los datos correspondientes en el DMS.
o Emisión de Orden de Servicio. – Imprime orden de servicio y envía en forma automática a la cuenta de correo electrónico del cliente la orden de servicio.
o Generación de Indicadores de Desempeño (KPI’s). – Para el seguimiento y control de los ingresos sin cita de servicio programadas, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Ingresos sin Cita
• Total, de Aperturas de Reportes DISS
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades
Beneficio
Con base en el diseño del módulo, el proceso de recepción de vehículos con cita y sin cita se realiza de una manera ágil y eficiente, ya que se evita la pérdida de tiempo por la doble captura de información al realizar el registro de la información en tiempo real en el DMS del concesionario , asimismo, y utilizando el mismo principio para la programación de citas, el módulo determina en forma automática la fecha de entrega de los vehículos, así como la asignación de los técnicos y asesores de servicio basada en la disponibilidad y capacidad del taller.
Módulo de Taller
Objetivo
El módulo, tiene como objetivo controlar y dar seguimiento de forma eficiente al proceso de reparación de cada uno de los vehículos ingresados al taller de servicio; así como la medición de los tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso y del desperdicio de la operación, el lap time de procesos, el tack time de las actividades.
Funcionalidad
Para el cumplimiento del objetivo, el módulo cuenta con los submódulos de “Recepción”, de “Control de Calidad” y de “Lavado” los cuales cuentan con la siguiente funcionalidad:
 Reparación. – Para llevar a cabo el proceso de reparación de un vehículo, el técnico lleva a cabo las siguientes acciones:
o Reasignación de Técnico – En los casos en que por necesidades de la operación se requiera reasignar una orden de servicio a un técnico, el jefe de taller lleva cabo la asignación de técnicos de manera manual activando la opción de Asignación Manual, esto basado en la información gráfica mostrada en el tablero de Progreso de Trabajo, el tablero muestra los trabajos asignados por técnico, así como el progreso de estos (Programados, En Proceso, Terminado, Detenidos, Carrie Over).
o Preparación Bahía y Reparación. – Para llevar a cabo los procesos de preparación de la bahía y reparación del vehículo asignado, el técnico efectúa las siguientes acciones:
• Consulta y en su caso cierra el Reporte DISS, para ello, utilización del botón de conexión al portal de la planta, el asesor de servicio realiza la consulta del reporte DISS del vehículo.
• Verifica en el tablero Asignación de Trabajos los trabajos asignados, el cual muestra los trabajos asignados por técnico con las opciones de inicio, detención y terminado, las cuales sirven para determinar el estado de la reparación.
• Dependiendo del tipo de operación a realizar, solicita al almacén de refacciones los componentes requeridos para la reparación y registra en el módulo la recepción electrónica de piezas.
• Al iniciar el proceso de reparación asignada activa el botón de inicio y el módulo registra el lap time de procesos, así como el tack time de las actividades.
• En caso necesario, el técnico realizar la revisión de los puntos contenidos en la hoja multi puntos, accede a la Sección de Hoja Multipuntos y registra el estado de cada uno de los componentes revisados, así mismo, genera la evidencia correspondiente a través de la opción de Foto y Video, los comentarios que el Técnico haga los registra en el apartado “Comentarios”, en caso de que algún componente presente una falla o desgaste, genera una notificación de la misma al Asesor de Servicio y solicita al área de refacciones la cotización del componente a reparar, así como la disponibilidad o en su caso la fecha de disponibilidad del componente, asimismo, el módulo registra el lap time de procesos, así como el tack time de las actividades.
• En caso de que el técnico detecte un componente dañado y que requiera ser reemplazo, activa el Botón “Detener” y procede a generar la evidencia grafica (Foto/Video/Voz) y envía notificación al jefe de taller, asesor de servicio y solicita a refacciones la disponibilidad y presupuesto del componente, asimismo, el módulo registra el lap time de procesos, así como el tack time de las actividades.
• Concluida la reparación del vehículo, el técnico activa el botón de terminado y el módulo registra el lap time de procesos, así como el tack time de las actividades.
o Generación de Indicadores de Desempeño (KPI’s). – Para el seguimiento y control de los trabajos asignados a los técnicos, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Autos para Servicio de Mantenimiento.
• Autos para Reparaciones Generales.
• Autos para Diagnósticos.
• Autos con Reparaciones Repetidas.
• Autos con Otros Talleres.
• Autos para Hojalatería y Pintura.
• Autos Pendientes de Autorización
• Autos Pendientes por Refacciones
• Total, de Consultas y Cierres de Reportes DISS
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
 Control de Calidad. – Para llevar a cabo el proceso de control de calidad a cada vehículo reparado, el responsable de CC lleva a cabo las siguientes acciones:
o El CC, verifica en el tablero de Progreso de Trabajo los vehículos reparados que requieren inspección de control de calidad.
o Consulta y en su caso cierra el Reporte DISS, para ello, utilización del botón de conexión al portal de la planta, el asesor de servicio realiza la consulta del reporte DISS del vehículo
o El CC, ingresa al tablero Asignación de Trabajos y activa el botón de inicio y el módulo registra el lap time de procesos, así como el tack time de las actividades
o En caso de que el CC detecte fallas en la reparación de vehículo, activa el Botón “Detener” y procede a generar la evidencia grafica (Foto/Video/Voz) y envía notificación al jefe de taller, asesor de servicio y el módulo registra el lap time de procesos, así como el tack time de las actividades.
o Concluida la inspección de control de calidad en el vehículo reparado, el CC activa el botón de terminado y el módulo registra el lap time de procesos, así como el tack time de las actividades.
o Para el seguimiento y control de los trabajos de calidad, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Autos Inspeccionados.
• Autos Inspeccionados con Fallas.
• Autos Inspeccionados sin Falla.
• Autos Pendientes de Inspeccionar.
• Total, de Consultas y Cierres de Reportes DISS
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
 Lavado. – Para llevar a cabo el proceso de lavado de vehículo, el responsable de Lavado lleva a cabo las siguientes acciones:
o El lavador, verifica en el tablero de Progreso de Trabajo la hora de entrega de los vehículos reparados para ser lavados.
o El lavador, ingresa al tablero Asignación de Trabajos y activa el botón de inicio y el módulo registra el lap time de procesos, así como el tack time de las actividades
o Concluido el proceso de lavado del vehículo reparado, el lavador activa el botón de terminado y el módulo registra el lap time de procesos, así como el tack time de las actividades y envía notificación al asesor de servicio y al facturista de que el vehículo esta lista para continuar con la siguiente etapa del proceso.
o Para el seguimiento y control del proceso de lavado, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Autos Lavados.
• Autos Pendientes de Lavar.
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
Beneficio
Como resultado de la funcionalidad del módulo, el proceso de reparación de vehículos en el taller es realizado de forma eficiente y controlada evitando cuellos de botella en sus diferentes etapas, adicional a ello, la transparencia que se da al cliente con la utilización de la opción para generar la evidencia gráfica de las partes dañadas en un vehículo, así como la notificación de dicha situación al cliente en sus diversas forma (vía web, WhatsApp, APP, SMS, GMS, correo electrónico, video llamada).
Módulo de Entrega
Objetivo
El módulo, tiene como objetivo controlar y dar seguimiento de forma eficiente al proceso de entrega de los vehículos reparados; así como la medición de los tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso y del desperdicio de la operación, el lap time de procesos, el tack time de las actividades.
Funcionalidad
Para el cumplimiento del objetivo, el módulo cuenta con los submódulos de “Preparación”, de “Entrega”, los cuales cuentan con la siguiente funcionalidad:
 Preparación. – Para llevar a cabo el proceso de reparación de un vehículo, los responsables del proceso de preparación llevan a cabo las siguientes acciones:
o El facturista, registra en el DMS del concesionario todos los cargos por concepto de los servicios autorizados por el cliente y a través del módulo, envía notificación al asesor de servicio de que los cargos a los servicios autorizados han sido registrados
o El asesor recibe notificación e ingresa a la pantalla de Orden de Reparación y valida que los montos de la prefactura se encuentren correctamente registrados.
o El Asesor de Servicio, envía a través de un medio (web, WhatsApp, APP, SMS, GMS, correo electrónico, video llamada) notificación al cliente de que el vehículo se encuentra listo para ser entregado a la hora acordada.
o El asesor de servicio registra el cambio el estado de orden de En Preparación a Terminada.
o Para llevar a cabo el proceso de registro del Q Chec, el usuario utiliza el botón de conexión al portal de la planta.
o Para el seguimiento y control del proceso de preparación del vehículo, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Autos Terminados en el Día
• Autos Terminados en el Días Anteriores.
• Total de Q Chec´s Registrados.
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
 Entrega del Vehículo. – Para llevar a cabo el proceso de entrega del vehículo, el asesor de servicio realiza los siguiente:
o El asesor, ingresa a la pantalla de Orden de Reparación y muestra al cliente el resultado de la revisión de la hoja multipuntos (comentarios del técnico, imágenes y videos de los componentes dañados, asimismo, imprime del módulo la Prefactura y explica al cliente cada uno de los servicios facturados y solicita al cliente pasar a caja a pagar.
o La caja, recibe Prefactura y pago e ingresa al módulo a la Orden de Reparación y registra el pago correspondiente y emite el pase de salida.
o El módulo, realiza el cambio de la orden de servicio a Entregado.
o El asesor, solicita al cliente registrar en dispositivo móvil encuesta de salida, el resultado queda registrado en el submódulo de Encuestas del módulo de PSFU, en caso de que algún concepto de la encuesta sea registrado diferente al indicador de satisfecho, el módulo en forma automática y sin necesidad de haber concluido la encuesta emite alerta al Asesor de Servicio, Gerente de Servicio, Responsable del PSFU, Responsable de Procesos y Gerente General para su atención y solución.
o Todas las encuestas que presentan insatisfacción son registradas en el submódulo de Quejas del módulo de PSFU.
o El módulo registra el lap time de procesos, así como el tack time de las actividades.
o Para el seguimiento y control del proceso de entrega de vehículo, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Autos Entregados.
• Autos Entregados del Día.
• Autos Entregados de Días Anteriores.
• Autos Terminados del Día No Entregados
• Autos Terminados de Días No Entregados
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
Beneficio
Con base en el diseño del módulo, el proceso de preparación y entrega de vehículos es realizado por el personal encargado de forma muy puntual, garantizando con ello la satisfacción del cliente ya que la comunicación con el cliente para informarle sobre la terminación del proceso es efectuada de manera ágil y eficaz, así mismo, y en cuanto a la entrega del vehículo este es realizado en forma puntual.
Módulo de PSFU
Objetivo
El módulo, tiene como objetivo dar seguimiento puntual al cliente posterior a la entrega del vehículo reparado, así como la medición de los tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso y del desperdicio de la operación, el lap time de procesos, el tack time de las actividades.
Funcionalidad
Para el cumplimiento del objetivo, el módulo cuenta con los Submódulos de “Seguimiento a Servicio Facturados”, de “Datos de Servicios Facturados y Encuestas” y de “Quejas”
 Seguimiento a Servicios Facturados. – Para llevar a cabo el proceso, el responsable realiza las siguientes acciones:
o El módulo presenta la información de datos básicos de la orden de reparación (Nombre del Cliente, Número de Orden, Número de Factura, Números Telefónicos, Resultado de Encuesta de Salida) que fue facturada el día anterior, así como aquellas que se encuentran pendientes de ser contactadas.
o Ingresa al módulo, selecciona el cliente a contactar y activa el Botón para acceso a conexión telefónica.
o Contacta al Cliente y activa la opción de encuesta de salida, el módulo despliega pantalla de acceso al submódulo de Datos de Servicios Facturados y Encuestas y aplica encuesta al cliente.
o En caso de que no sea posible contactar al cliente, el módulo agenda en forma automática recordatorios al usuario.
o Para verificar el nivel de efectividad en cuanto al contacto de clientes, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Total, Clientes a Contactar.
• Clientes Contactados.
• Clientes Pendientes de Contactar.
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
 Datos de Servicios Facturados y Encuestas. –Para poder realizar en forma ágil y eficaz el proceso de seguimiento postventa, el responsable realiza las siguientes acciones:
o Para poder ingresar a la pantalla del submódulo, puede ser realizado en forma automática desde el submódulo de Seguimiento a Servicios Facturados o en forma manual en el submódulo,
o Una vez desplegada la pantalla, el submódulo muestra toda la información de la orden de reparación (Nombre del Cliente, Número de Orden, Número de Factura, Números Telefónicos, Servicios Facturados, Asesor de Servicio y Técnicos que atendieron la orden), así como Resultado de Encuesta de Salida aplicada en el proceso de entrega del vehículo, que aún se encuentre pendientes de dar seguimiento.
o Aplica y registra la encuesta de satisfacción al cliente, en caso de que el cliente externe alguna insatisfacción esta es registra, así como la causa, en forma automática y sin necesidad de haber concluido la encuesta, el módulo envía alerta de la insatisfacción al Asesor de Servicio, Gerente de Servicio, Responsable de Procesos y Gerente General para su atención y solución.
o En caso de que el resultado de la encuesta de salida sea de Satisfecho, el módulo automáticamente da por concluido el proceso de seguimiento.
o Para el caso que el resultado de la encuesta de la salida sea insatisfecho, el módulo en forma automática despliega la pantalla del submódulo de Quejas para iniciar el proceso de atención de la queja
• Total, de Encuestas Aplicadas.
• Encuestas con Nivel Satisfechas.
• Encuestas con Nivel Insatisfechas.
• Encuestas Pendientes de Aplicar
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
 Quejas. – Para atender todas aquellas encuestas de salida y/o de satisfacción, el responsable del proceso de seguimiento postventa lleva a cabo lo siguiente:
o Al desplegar la pantalla, el submódulo muestra toda la información de la orden de reparación (Nombre del Cliente, Número de Orden, Número de Factura, Números Telefónicos, Servicios Facturados, Asesor de Servicio y Técnicos que atendieron la orden), así como los conceptos registrados como Insatisfechos en las Encuesta de Salida y/o de Satisfacción.
o Presenta queja a Gerente de Servicio y Gerente General y conjuntamente determinan la solución a la queja.
o Registra queja y da por atendida la queja.
o Para verificar el nivel de quejas atendidas, el módulo cuenta con la opción de generación de KPI´s:
• Total, de Quejas Registradas.
• Quejas Atendidas.
• Quejas Pendientes de Atender.
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
Beneficio
Con base en el diseño del módulo, el proceso de preparación y entrega de vehículos es realizado por el personal encargado de forma muy puntual, garantizando con ello la satisfacción del cliente ya que la comunicación con el cliente para informarle sobre la terminación del proceso es efectuada de manera ágil y eficaz, así mismo, y en cuanto a la entrega del vehículo este es realizado en forma puntual.
Módulo de Indicadores de Desempeño
Objetivo
El módulo, tiene como objetivo el generar los indicadores de desempeño (KPI´s) que muestran el resultado de la ejecución de los diferentes procesos operativos del taller de servicio, así como de refacciones, registrados por la aplicación.
Funcionalidad
Para generar y administrar de una manera confiable y eficaz los indicadores de desempeño, el módulo utiliza las secciones de
 Contacto Proactivo
o Nuevos
• Clientes contactados.
• Clientes pendientes de contactar.
• Clientes no contactados o que no quieren ser contactados.
• Clientes que agendan cita de servicio
• Tiempo destinado al proceso de prospección por cliente.
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades.
o Servicio
• Clientes contactados.
• Clientes pendientes de contactar.
• Clientes no contactados o que no quieren ser contactados.
• Clientes que agendan cita de servicio
• Tiempo destinado al proceso de prospección por cliente.
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades.
 Citas
o Programación de Citas
• Citas Proactivas (Nuevos y Servicio).
• Citas Reactivas Llamadas del Cliente.
• Citas Reactivas Presencial.
• Citas Reactivas Pagina Web del Concesionario.
• Citas Reactivas Redes Sociales.
• Total, de Citas Programadas.
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades
o Preparación y Confirmación de la Cita
• Citas Confirmadas
• Citas Reprogramadas.
• Citas Reprogramadas por falta de Refacciones.
• Citas Reprogramadas por falta de capacidad instalada del taller.
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades
o Confirmación de la Cita
• Citas Confirmadas
• Citas Reprogramadas.
• Citas Reprogramadas por falta de Refacciones.
• Citas Reprogramadas por falta de capacidad instalada del taller.
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades
 Recepción
o Recepción con Cita
• Citas Recibidas a Tiempo.
• Citas No Recibidas a Tiempo.
• Citas No Show.
• Citas Reprogramas
• Citas Canceladas
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades
o Recepción sin Cita
• Ingresos sin Cita
• Medición del lap time de procesos, el tack time de las actividades
 Taller
o Reparación
• Autos para Servicio de Mantenimiento.
• Autos para Reparaciones Generales.
• Autos para Diagnósticos.
• Autos con Reparaciones Repetidas.
• Autos con Otros Talleres.
• Autos para Hojalatería y Pintura.
• Autos Pendientes de Autorización
• Autos Pendientes por Refacciones
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
o Control de Calidad
• Autos Inspeccionados.
• Autos Inspeccionados con Fallas.
• Autos Inspeccionados sin Falla.
• Autos Pendientes de Inspeccionar.
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
o Lavado
• Autos Lavados.
• Autos Pendientes de Lavar.
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
 Entrega
o Preparación
• Autos Terminados en el Día
• Autos Terminados en el Días Anteriores.
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
o Entrega de Vehículos
• Autos Entregados.
• Autos Entregados del Día.
• Autos Entregados de Días Anteriores.
• Autos Terminados del Día No Entregados
• Autos Terminados de Días No Entregados
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
 PSFU
o Seguimiento a Servicios Facturados
• Total, Clientes a Contactar.
• Clientes Contactados.
• Clientes Pendientes de Contactar.
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
o Datos de Servicios Facturados y Encuestas
• Total, de Encuestas Aplicadas.
• Encuestas con Nivel Satisfechas.
• Encuestas con Nivel Insatisfechas.
• Encuestas Pendientes de Aplicar
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
o Quejas
• Total, de Quejas Registradas.
• Quejas Atendidas.
• Quejas Pendientes de Atender.
• Medición del desperdicio de la operación, lap time de procesos, el tack time de las actividades
• Medición de tiempos de espera, tiempos de producción del proceso operativo, tiempos de inicio y espera de atención del siguiente proceso
 Financieros
o Ventas
• Horas Vendidas
• Venta por Mano de Obra
• Venta por Refacciones Originales
• Venta por Accesorios Originales
• Venta por Lubricantes
• Venta por Materiales Diversos de Taller
• Venta por TOT´S
• Venta de Ordenes Facturas
o Internas
• Horas Vendidas
• Venta por Mano de Obra
• Venta por Refacciones Originales
• Venta por Accesorios Originales
• Venta por Lubricantes
• Venta por Materiales Diversos de Taller
• Venta por TOT´S
• Venta de Ordenes Facturas
o Garantías
• Horas Vendidas
• Venta por Mano de Obra
• Venta por Refacciones Originales
• Venta por Accesorios Originales
• Venta por Lubricantes
• Venta por Materiales Diversos de Taller
• Venta por TOT´S
• Venta de Ordenes Facturas
o Hojalatería y Pintura
• Horas Vendidas
• Venta por Mano de Obra
• Venta por Refacciones Originales
• Venta por Accesorios Originales
• Venta por Lubricantes
• Venta por Materiales Diversos de Taller
• Venta por TOT´S
• Venta de Ordenes Facturas
o Refacciones Mostrador
• Venta de Refacciones Originales
• Venta de Accesorios Originales
o Inventario de Refacciones
• Refacciones
• Accesorios
o Clasificación de Inventario
• Rápido
• Alto
• Lento
• Potencial Obsoleto
• Obsoleto
Módulo de Contenidos
Objetivo
El módulo, tiene como objetivo administrar la funcionalidad de cada uno de los módulos de la aplicación como la administración de y control de usuarios de la aplicación.
Funcionalidad
Para el cumplimiento del objetivo, el módulo cuenta con los Submódulos de
 Control de Usuario. – Mediante el módulo, la aplicación llevará la administración y control de usuarios, esto a través de lo siguiente:
o Altas, Bajas y Cambios de Usuarios.
o Roles
o Perfiles
 Catálogo de Paquetes de Servicio. – A través del módulo, la aplicación controlará todos los paquetes de servicio que sean requeridos para el correcto funcionamiento de la operación del taller de servicio:
o Paquetes Kilometrados
o Paquetes de Accesorios
o Operaciones de Reparación
o Paquetes de Promociones
o Campañas de Servicio
 Capacidad Instalada
o Total, de Asesores de Servicio
o Total, de Técnicos por Especialidad
o Total, de Rampas
o Catálogo de Habilidades Técnicas
o Catálogo de Estatus del Proceso de Reparación
o Catálogo de Estatus de Asesores y Técnicos

Categoría: IT & Programación
Subcategoría: Programación Web
¿Cuál es el alcance del proyecto?: Crear un nuevo sitio personalizado
¿Es un proyecto o una posición?: Posición de largo plazo
Actualmente tengo: Tengo las especificaciones
Experiencia en este tipo de proyectos: Sí (He administrado este tipo de proyectos anteriormente)
Disponibilidad requerida: Según se necesite
Roles necesarios: Diseñador, Desarrollador
Integraciones de API: Cloud Storage (Dropbox, Google Drive, etc.)

Abierto

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Publicado: Hace un año

Plazo: 60 días

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Samuel Landaverde Analista Programador con más 6 años de experiencia diseñando y produciendo sistemas en diferentes plataformas y con variadas tecnologías. + detalles

Emilio Z. Soy un Desarrollador Senior en C++ y R enfocado en Descubrimiento de Conocimiento y Data Science aplicados a los Negocios y la Medicina. Mi experiencia incluye investigación y docencia en la áreas de Minería de Datos... + detalles