Complemento de projeto em andamento

A ideia principal é que todo o sistema esteja conectado às obras, permitindo visualizar com precisão custo real, lucro real, produtividade, fluxo financeiro, desperdícios e desempenho operacional.

Todo lançamento deve obrigatoriamente pertencer a um centro de custo, como obra, administrativo, frota, estoque, equipamentos ou colaborador, evitando custos sem rastreabilidade.

Cada obra precisa possuir um painel completo contendo:

* valor do contrato;
* faturamento previsto e recebido;
* custo previsto e realizado;
* lucro previsto e lucro real;
* percentual executado e financeiro;
* materiais consumidos;
* equipe e veículos vinculados;
* despesas;
* histórico financeiro;
* fluxo de caixa.

O objetivo é acompanhar a saúde financeira e operacional da obra em tempo real.

Na gestão de veículos, o sistema deve permitir vincular cada veículo a uma obra específica, podendo alterar esse vínculo sempre que necessário. Toda despesa relacionada ao veículo — combustível, manutenção, pneus, mecânica, troca de óleo, entre outros — deve perguntar automaticamente qual veículo está relacionado ao gasto e lançar o custo diretamente na obra vinculada ao veículo.

O estoque deve permitir compras compartilhadas entre várias obras, realizando rateios automáticos. Também precisa controlar entrada, saída, transferência, saldo e consumo por obra.

Os custos fixos e administrativos da empresa, como aluguel, internet, energia, contador, softwares, salários administrativos e pró-labore, precisam ser lançados em uma área específica e rateados automaticamente entre as obras ativas. Esse rateio pode ser manual, igualitário, proporcional ao faturamento ou proporcional ao valor da obra. O objetivo é calcular o lucro real considerando também os custos administrativos.

O sistema também precisa controlar produtividade da equipe através de:

* apontamento diário;
* horas trabalhadas;
* check-in/check-out;
* vínculo com a obra;
* custo de mão de obra;
* produtividade por equipe e por obra.

Indicadores como m² executado, horas gastas, custo por m² e rendimento da equipe permitirão identificar desperdícios, equipes improdutivas e excesso de custo operacional.

Outro ponto essencial é o comparativo entre orçamento e realizado, com alertas automáticos quando houver estouro financeiro, custo acima do previsto ou risco de prejuízo.

Também precisamos de fluxo de aprovação para compras, contratações, alterações financeiras, orçamento e saída de estoque, registrando:

* quem aprovou;
* data;
* horário;
* alteração realizada.

O dashboard financeiro geral deve mostrar:

* saldo em caixa;
* contas a pagar e receber;
* fluxo de caixa;
* dinheiro comprometido;
* lucro real;
* lucro por obra;
* impostos;
* retenções;
* margem operacional.

Na parte documental, o sistema deve armazenar contratos, Nrs, aso, pgr, ltcat, documentos de colaboradores, fornecedores e obras, além de controlar vencimentos, validade e alertas automáticos de renovação.

Também é importante possuir aplicativo mobile para:

* apontamento de obra;
* presença;
* fotos;
* checklist;
* abastecimento;
* upload de nota fiscal;
* assinatura;
* registro de problemas;
* consumo de material.

Todas as alterações importantes devem gerar histórico e auditoria, registrando usuário, valor antigo, valor novo, data, horário e motivo da alteração.

Futuramente, o sistema pode evoluir para inteligência de gestão, gerando:

* previsão de custo final;
* previsão de atraso;
* alerta de prejuízo;
* custo médio por m²;
* obra mais lucrativa;
* média de consumo por serviço;
* indicadores financeiros e operacionais.

A proposta é transformar o sistema em uma plataforma completa de gestão para obras e empreiteiras, focada em controle, lucratividade e tomada de decisão.